对于涡轮压力的大小,大部分家用车的涡轮压力一般在0.8bar到1.5bar之间,而高性能汽车的涡轮压力则会更高一些。
涡轮增压技术在汽车发动机上的应用已经非常广泛,但是最初它是被应用在飞机发动机上的。涡轮增压器由两个部分组成,分别是压缩涡轮和排气涡轮。涡轮压力越高,发动机的进气量也就越大,进气量越大动力也就越强。需要注意的是,大部分家用车的涡轮压力并不会设置得很高。
离心式压气机与涡轮组合成一个整体,称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要差别在于:该机组不设燃烧室及相应的系统,涡轮是利用往复式内燃机的排气能量工作,而且它的离心式压气机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。
涡轮增压器中压气机叶轮与涡轮装配在同一根转轴上称为转子,置于同一转子轴上且一同转动的尚有密封件及承推片等。