随着汽车电动化的推进，48V轻混系统逐渐成为了许多车型的新选择。这种系统基于传统的12V电气系统升级而来，通过引入BSG驱动电机/ISG发电机、48V电池等组件，为车辆带来了更多的可能性。

在日常驾驶中，48V轻混系统能够在多个场景下发挥作用。例如，在车辆静止等待红绿灯时，发动机可以停止运行，而车辆电器设备则依靠48V轻混系统维持运转。当车辆起步时，发动机能够更快速地启动，提升了驾驶的平顺性和响应速度。

在加速过程中，48V轻混系统能够弥补发动机的动力不足，使车辆获得更好的加速表现，同时不会增加油耗。当车辆达到一定速度后进入巡航状态时，发动机会关闭，仅依靠电机维持运行，这有点类似于传统燃油车的空挡滑行状态。此外，搭载48V轻混系统的车辆还具有能量回收功能，可以将动能转化为电能储存起来，用于后续的驾驶需求。

从工作原理上来看，48V轻混系统通过储存刹车时回收的能量，在起步和加速时辅助发动机工作。与丰田的混动系统调节发动机工作点、本田混动直接用电机驱动车轮相比，48V轻混系统的介入程度较低，但改造难度和成本也相对较低。

48V轻混系统的优势在于降低油耗、提升加速表现以及减小刹车磨损。然而，在节油方面与普通的油电混动车型相比效果有限。同时，不同价格的车型所采用的48V轻混系统也有所不同，例如采用BSG技术的系统成本较低，而采用ISG技术的系统则价格更高但节油效果更好。

对于消费者而言，选择是否购买搭载48V轻混系统的车型需要综合考虑多方面因素。一方面，这种系统确实能够提升驾驶体验并降低油耗；另一方面，在价格上可能并不占优势且后期成本可能会更高。因此，在购买时需要权衡这些因素并做出明智的决策。