在经历上半年的车市波动后，7月的新能源汽车市场依旧活跃，销量排行榜再次迎来大变动。老牌车企与新势力品牌间的竞争愈发激烈，市场格局初现。

第一梯队：比亚迪持续领跑，广汽埃安紧随其后

比亚迪在7月的销量再次证明了其在新能源市场的统治力，共交付26.22万辆，持续领跑市场。其王朝和海洋网两大车系依旧是销量主力，共交付249,959辆，同比增长54.1%。此外，比亚迪海鸥也表现出色，7月销量达到28,001辆，连续两个月销量破2万。

广汽埃安在7月交付了45,025辆，同比增长80%，稳居第二。其凭借网约车和家用车两大市场的广泛消费者基数，以及延长福利政策和价格战优势，销量持续上涨。

第二梯队：蔚小理复苏，理想汽车表现亮眼

7月，“蔚小理”三大品牌均呈现出复苏态势。理想汽车守住份额，7月交付了34,134辆，同比增长227.5%，连续2个月突破3万门槛。蔚来也成功突破了月销破2万的标准线，交付了20,462辆，同比增长103.6%。小鹏汽车则回归销量破万的正轨上，交付了11,008辆，环比增长28%。

第三梯队：新势力品牌分化明显，零跑和极氪紧跟步伐

在新势力品牌中，零跑和极氪表现出色，分别在7月交付了14,335辆和12,039辆，紧跟“蔚小理”的步伐。然而，哪吒汽车等品牌的颓势被进一步放大，销量同比下滑28.48%，面临巨大的市场竞争压力。岚图汽车等品牌在销量上也有所下滑，正在寻求海外市场等新的增长点。

市场展望：新能源市场结构初步完善，竞争愈发激烈

纵观整个新能源市场，老一辈玩家依旧牢牢把控着市场的主流。无论是老牌车企还是新势力品牌，都在通过把控供应链、强化技术护城河等方式拉开车企间的距离。新能源市场结构已初步完善，对于后入局的玩家来说，面临的挑战将愈发严峻。