在夏季,发动机舱内温度高是正常现象,不必过于担心。发动机在运转时会产生大量热能,导致舱内温度升高。只要仪表盘上的水温报警灯未亮起,就表示发动机在正常工作范围内运行。
为了有效地控制发动机温度,汽车采用了水冷散热系统。这一系统的设计十分精巧,通过水泵将冷却液从散热器中抽出并加压输送到发动机的汽缸体水套中。冷却液在这里吸收汽缸体产生的热量,自身温度随之升高。接着,冷却液流向汽缸盖水套,对缸盖进行冷却。完成这一步骤后,冷却液从汽缸盖顶部的节温器流入散热器中。
在散热器内,电动风扇产生强力抽吸作用,使得空气以高速通过散热器。这样,受热后的冷却液在流经散热器时,能够不断将热量散发到大气中,实现自我冷却。冷却后的冷却液最终流回发动机,形成一个循环往复的过程,确保发动机在高温环境下也能持续得到有效的冷却。