直喷与多点电喷的主要差异在于以下几个方面:
1. 工作原理:多点电喷为每个气缸配置了独立的喷油嘴,依据各气缸的进气量差异精准喷射燃油。缸内直喷则是将喷油嘴置于气缸内,由计算机精确控制喷油时间、压力及量。
2. 积碳情况:多点电喷因喷油于进气歧管,汽油可清洗进气门等部件,减少积碳。而缸内直喷的喷油位置易导致进气歧管和进气门背后积碳。
3. 技术特性:多点电喷技术成熟、价格实惠、燃烧效率高、维护简便,但省油效果略逊于缸内直喷。缸内直喷在燃油效率、省油及排放方面表现更优。
4. 油品适应性:多点电喷对油品要求相对较低。
5. 成本与性能:多点电喷技术成熟且价格低廉,但油耗相对较高;缸内直喷在性能和油耗方面更具优势,但零部件复杂且价格较高。