五菱之光车型所配备的电瓶规格为12伏48安时，具有450安（SAE）的冷起动电流值。

这意味着该电瓶在额定电压12伏下工作，其20小时率额定容量为60安时，而按SAE标准，冷启动时的电流可达到450安。五菱之光汽车的电瓶工作电流与电瓶型号即容量紧密相关，此信息清晰地标注在电瓶外壳上。工作电流的强度与时间成反比，电流越大，持续时间相对越短。

使用五菱之光电瓶时，有几点注意事项需要牢记：

首先，要避免因疏忽而忘记关闭电路设备导致电瓶亏电，特别是在冬季低温环境、车辆长期停放或电瓶使用寿命即将到期时，这些情况都可能引发汽车无法启动的问题。

其次，若遇到电瓶亏电无法启动的情况，可采取搭线启动的方法。具体操作为：将一辆有电的汽车与亏电车辆并排停放，然后用搭线将两车电瓶的正负极相连（正极接正极，负极接负极），注意连接顺序不可颠倒。启动有电车辆，让其为亏电车辆的电瓶充电，之后再尝试启动亏电车辆。

关于五菱之光，还有一些相关知识值得了解：

五菱之光作为上汽通用五菱的经典微型客车换代产品，自2010年1月上市以来，便以其精准的市场定位和卓越的性能表现，在中端微客市场中占据了重要地位。

在性能方面，五菱之光不仅采用了国际流行的四辐式方向盘设计，提升了驾驶手感，还使用了镁铝合金压铸成型的骨架结构，实现了车辆轻量化与高强度的完美结合。

值得一提的是，五菱之光还是国内首款在通用汽车和上汽集团合资的泛亚汽车技术中心支持下，利用国内先进技术自主开发的新款车型。