碳罐电磁阀发出哒哒哒的声音是由于碳罐在油门踏板开启时产生的时断时续的按钮姿势，导致的。为了减少这种声响，可以使用海绵（阻尼板）将碳罐电磁阀包起来。

如果碳罐电磁阀出现故障，会严重影响汽车的运作，因此日常应该定期检查碳罐电磁阀的状态。

以下是碳罐电磁阀的检查方法：

1. 将汽车发动机预热至正常温度，使车辆发动机怠速运转。

2. 拔下蒸汽回收罐上面的真空软管，检查是否有吸力。如果真空管没有吸力，发动机在怠速运转中碳罐电磁阀会关闭。如果真空管内有吸力，此时碳罐电磁阀应处于打开状态。

3. 踩下加速踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空管有无吸力。若有吸力，说明系统工作正常；

如果没有吸力，需要用万用表20V电压表检查电磁阀是否有电压。若电压显示正常，说明电磁阀出现故障，若电压显示异常，说明线路故障。

以下是碳罐损坏的症状：

1. 车内或车周围有汽油味（碳罐损坏）：如果车内碳罐损坏，碳罐内吸附的机油蒸气会直接散发成空气体，从而造成车内或车周围有强烈的汽油味。

2. 怠速在高、低之间波动（碳罐堵塞）：如果碳罐的空进气口或其滤网堵塞，吸附在碳罐中的机油蒸汽将很难被进气歧管的负压吸入气缸，从而导致发动机怠速在高、低之间波动。

3. 发动机启动困难（碳罐电磁阀始终处于开启状态）：由于碳罐电磁阀始终处于开启状态，进气管中的空气体也会充满油蒸气，发动机启动时，过浓的可燃混合气会使发动机难以启动甚至熄火。

4. 漏油（碳罐电磁阀常闭）：由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态，吸附储存在碳罐内的油气无法排出，导致罐内压力升高，最终油气从罐盖的泄压阀漏出。

以上症状都是由于碳罐损坏而造成的，需要到专业维修点检修碳罐，或直接更换。

碳罐的工作原理：

由于汽油是一种挥发性很强的液体，当它储存在车辆油箱中时，油箱内部经常会充满汽油蒸汽，如果汽油蒸汽不能有效排出，油箱内部的压力就会上升，影响油泵的泵油。

活性碳罐一般安装在燃油箱和发动机之间，利用内部活性碳的吸附能力将燃油箱中的汽油蒸气吸附储存在活性碳罐中。

当发动机启动时，活性碳罐和进气歧管之间的电磁阀将根据电子控制单元的指令打开。

此时，活性碳罐内的汽油蒸气会在进气管负压下被空气体带入气缸参与燃烧。这样不仅减少了不必要的排放，还降低了发动机的油耗。