比亚迪产能不足的原因有以下几个方面：

首先，比亚迪整车制造基地相对较少。

目前，比亚迪只有三个整车制造基地，分别是位于西安的宋和秦系列车型生产基地、位于深圳的汉和唐系列车型生产基地，以及位于长沙的E系列、元和宋MAX等车型生产基地。

其中，长沙基地虽然是近年来新建的，但已经有10年的历史。

其次，比亚迪在过去9年里，即2010年至2019年期间，由于新能源汽车市场整体发展态势一般，其燃油车在市场上的占有率并不高，因此没有进行任何乘用车基地的扩张。

直到最近几年，随着新能源市场的迅速发展，比亚迪才开始签约新的生产基地，如2019年的常州基地和今年陆续签约的合肥基地、郑州基地，以满足日益增长的订单需求。

第三，比亚迪面临订单需求量大、车型众多的问题。除了王朝系列的秦、汉、唐、宋、元等车型外，还有细分的PRO、PLUS、EV、DMI、燃油版、e系列、F系列等多个车型。

此外，比亚迪还生产大型公交车，并为其他厂商提供代工服务，这给其带来了巨大的负担和压力。

第四，比亚迪的芯片存储供应不足。尽管其供应链系统是自主研发制造的，但仍存在供应不足的问题，尤其是在面对大量销售订单时。

第五，比亚迪的DMi车型需要专门的生产线，而建立或改建生产线需要大量的资金和时间。

最后，比亚迪还受制于供应商的零部件供应。虽然比亚迪可以自给自足部分零部件，但仍有许多需要从供应商处采购。