陆风x7这款车全系使用了8AT变速箱。

AT变速箱是世界上技术最成熟、应用最广泛的变速箱，也被称为液力变矩器变速箱。液力变矩器内全是变速箱油，这种连接方式属于软连接，因此AT变速箱换挡平顺性非常好。AT变速箱内部全是行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。不过，需要注意的是，AT变速箱的结构比较复杂，部件较多，因此研发和生产成本也较高。

汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械式无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。

1. CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，如本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，因此平顺性表现非常好，而且燃油经济性也相对突出。但是其动力输出缺少爆发点，相对比较温柔。

2. AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。AMT变速箱的优点是生产成本较低，操作相对于手动变速箱更加便捷。但是其缺点也很明显，操作不好容易有强烈的顿挫感，影响舒适性。目前市场上装配AMT变速箱的车型相对较少。

3. DCT变速箱，即双离合变速器，采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，实现无间隙换挡的效果，又分为干式双离合和湿式双离合。DCT变速器换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现也不错。然而，其质量稳定性是双离合的一大问题。