当车辆在减档时出现顿挫的情况，可能是由以下原因导致的：

1. 发动机油路堵塞：发动机的点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，是发动机的动力来源。如果进气量变低、点火变弱或者喷的油变少，动力就会不足，导致产生顿挫感。

解决办法：立即清理油路。

2. 变速箱油脏：变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

解决办法：清理并更换变速箱油。

3. 磨合期间：汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为车辆动力输出和部件的咬合都不在最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

解决办法：属于汽车磨合期，出现顿挫为正常情况。

4. 操作不当：换挡速度以及离合的接合力度，离合如果接合比较直接或者离合片摩擦系数较高或者离合片打滑就会造成顿挫感，因为挡位之间传递的扭矩不匹配。

解决办法：使用正确的驾驶操作。

关于降档操作的注意事项如下：

1. 油离配合的关键是两快两慢一停顿。在离合器的空行程和自由行程两个阶段要快放，在初联动和刚进入全联动时两个阶段要慢放，半联动时一停顿。

2. 具体车型都有它特有的换档速度（发动机转速。也可参考说明书建议的车速）。如果你在说明书建议的速度时换档（不论是加减档），再深刻领会运用两快两慢一停顿，肯定不会有顿挫感的。

3. 一般情况下不要越级升档。只有在非常快速减档超车的时候，来不及及时升档，超车后可以根据当时车速越级升档。路况车况都好的时候，也可以在超车中视情况加档。

4. 快速刹车后可以越级减档，但不是刹车后立即减档，而是稍微等一下，待车速再慢一点的时候，根据车速减到合适档位。