汽车变速器,这一关键部件,负责调整来自发动机的转速和转矩。它能够以固定或分挡方式,灵活改变输出轴与输入轴的传动比,因此也被称作变速箱。其核心构成包括变速器传动机构和控制机构,部分汽车还配备有动力输出机构,以进一步提升传动效率。
变速器的类型多样,主要有有级式、无级式和综合式三种。有级式变速器应用广泛,采用齿轮传动,拥有多个固定的传动比。根据轮系的不同,它又分为轴线固定式(如普通变速器)和轴线旋转式(如行星齿轮变速器)。轿车及轻、中型货车通常配备3-5个前进档和一个倒档,而重型货车的组合式变速器则拥有更多档位,以满足不同行驶需求。无级式变速器则能够在变速范围内连续获得任意传动比,实现传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液力机械式和金属带式(VDT-CVT)。综合式变速器结合了液力变矩器和齿轮式有级变速器的特点,其传动比可在一定范围内实现无级变化,是当前应用较多的变速器类型。