发动机窜机油的原因可以归结为气缸的异常磨损,其中包括机械磨损、磨料磨损、腐蚀和磨损以及包容协调。具体来说,机械磨损的关键在于生产加工精度、配合质量、润滑条件、工作温度和配合副间压力的关系。当发动机工作温度过高时,润滑油会变稀,形成的油膜质量会变差。如果机油油位符合要求,但润滑条件不佳,会导致活塞和气缸壁的润滑不良,出现半干摩擦和干摩擦,从而导致气缸磨损,进而增加配合间隙,使发动机漏油。磨料磨损则是由于发动机油中的金属杂质与空气中的灰尘混合,加速了配合副的磨损。同时,进气带入的灰尘会粘附在进气门对面的气缸壁上,使气缸的横截面研磨成椭圆形,增大了气缸间的间隙,造成漏油。腐蚀和磨损则是因为发动机温度较低时,气缸内的水蒸气会在气缸壁上形成水滴,水滴与废气接触产生的酸性物质会附着在气缸壁上,对气缸壁造成腐蚀,进而影响气缸的磨损,增加气缸与活塞的配合间隙,使帘套出现问题。包容协调则是由于在维修过程中,没有注意同组气缸与活塞直径的公差配合,导致间隙过大,出现油幕。如果发现以上情况,建议将车辆开到4S店或维修厂,由专业的人员检查具体损坏原因,并根据情况决定维修或更换零部件。