高速爆胎的原因可能有以下几点：

1. 轮胎气压过低：轮胎气压过低会导致车轮下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升。这种情况下，如果汽车在高速公路上高速行驶，会加快轮胎的反应速度，增加爆胎的可能性。

2. 轮胎充气过量：超过轮胎标准气压的充气会导致胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，会增加帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，从而引发爆胎。

3. 轮胎安装错误：未进行动平衡试验就直接使用的不平衡车轮会导致轮胎磨损加快，而前轮定位不当会使汽车胎冠内侧或外侧磨损严重。长时间行驶后，这种磨损会加剧，容易引发爆胎。

4. 轮胎缺乏维护：不进行轮胎的换位和保养会导致轮胎磨损不均，容易形成薄弱处，从而引发爆胎。此外，如果不及时清除夹在轮胎花纹内的石子，也会加快轮胎的磨损速度，导致爆胎。

5. 车辆超速行驶：高速行驶时轮胎与路面的摩擦加剧，负荷增加，轮胎屈挠频率升高，使轮胎温度与内压上升，容易加速帘布胶老化和帘线疲劳，缩短轮胎寿命，易出现行车事故。

6. 超载：超过车轮最大允许载荷的货运汽车轮胎内压增大，容易导致轮胎漏气，从而引发爆胎。

7. 转向过猛：转向过猛地使胎侧着地，而胎侧的强度和硬度都远低于胎冠，容易导致胎侧破裂导致爆胎。

8. 刹车调得过紧：刹车片在行驶中因摩擦发热也可能引发爆胎。

遭遇爆胎时，应该先稳住车辆，缓慢减速，避免翻车和失控。如果是前轮爆胎，要稳定方向盘，向偏移的反方向缓慢转动，切勿急刹车。在普通道路上，应在车后50米至100米处设置警告标志；在高速路上，白天应将三角牌摆放在车后150米处，夜间应摆放在车后250米处，以防止二次事故。若没有备胎，应拨打电话等待救援。