冷车启动困难可能是由多种原因引起的。以下是常见的原因及相应的解决方法：

1. 进气系统漏气。漏气会导致发动机的进气未通过节气门或空气流量传感器而进入进气道，前者会导致怠速异常，后者会导致信号异常。需要到汽车维修店检查维修。

2. 燃油压力太低。检查燃油直管，如果存在燃油直管损坏情况，可以更换新的燃油直管。

3. 空气滤清器堵塞。空气滤清器堵塞会导致发动机响声发闷、加速反应迟缓、运转无力、水温升高、尾气呈灰黑色。清理空气滤清器可以解决这个问题。

4. 水温传感器损坏。水温传感器损坏会导致数据不准确，可能会导致发动机电脑按照热车的修正喷油量来进行喷油，造成混合气过稀的现象，使发动机难以启动。解决方法是更换水温传感器。

5. 空气流量计故障。线路短路、断路或进气量信号异常会导致电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。解决方法是更换空气流量计。

6. 怠速控制阀故障。怠速控制阀故障会导致燃料燃烧不充分，增加油耗。需要检查控制阀，如果存在损坏情况可以更换新的控制阀。

7. 冷启动喷油器不工作。冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难或冷启动喷油器失效不能正常工作。解决方法是找专业人员维修。

8. 喷油嘴故障。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火。解决方法是去修理厂或4S店排查。

9. 启动开关至电脑的接线断路。排查电路，如果是线路问题，重新连接线路。

10. 气缸压缩压力太低。气缸压缩压力太低会导致发动机动力性、经济性下降,引起机车行驶无力、油耗增加、起动困难等一系列故障。解决方法是更换气缸套。

11. 燃油压力调节器故障。燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，如果车辆启动困难时，首先应检查燃油压力，通过对燃油压力调节器的检查确定故障位置。解决方法是根据故障点来更换汽油泵或者压力调节阀。

12. 发动机内部积碳过多。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

解决方法是清洗积碳，但切记不要着急去修理厂或做任何检查，需要通过拆解或以内窥镜的方式判断后再决定，一般只要不是跑的公里数特别多的老车，缸内积碳都不会很多，也就没必要清洗，需要去检查其他原因。

以上是冷车启动困难的常见原因及解决方法，如果以上方法无法解决问题，建议到专业的汽车维修店进行检查和维修。