汽车MT和CVT是两种常见的自动变速箱类型。
MT,即手动变速器,是一种需要手动拨动变速杆才能改变齿轮啮合位置的变速器,以达到变速的目的。
它通常有六挡或五挡有级式齿轮传动变速器,且带有同步器,换挡方便且噪音小。在操纵时,需要踩下离合器才能拨动变速杆。
CVT,即无级变速箱,省去了复杂的齿轮组合,只用两组带轮进行变速传动。
它通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
CVT内部没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。
它的基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,通过改变带轮的外径大小实现无级变速。
在起步时,主动带轮直径变为最小直径,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。
随着车速的增加和传感器信号的变化,电脑控制系统会不断调整两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,以达到无级变速。